Uma empresa de gestão de resíduos da Grande Vitória vai incorporar dez caminhões movidos a gás natural e preparados para biometano à sua operação de coleta; os veículos chegam na quinta-feira (29) e têm previsão de iniciar circulação nas próximas semanas, com o objetivo de reduzir emissões e substituir gradualmente caminhões a diesel.
Frota e cronograma de implantação
Com a chegada dos dez novos caminhões, a companhia passará a contar com 12 veículos aptos a rodar com gás natural veicular (GNV) e biometano. A expectativa é que os modelos comecem a operar em rotas da Grande Vitória nas semanas seguintes à entrega, em uma transição que prioriza a substituição de unidades diesel por opções de menor emissão.
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Inicialmente, a frota será abastecida com GNV disponível no mercado. A mudança para biometano dependerá da conclusão e entrada em operação de uma planta de produção do combustível prevista para funcionar em Cariacica.
Planta de biometano e investimento
A empresa informou que a unidade de produção de biometano em Cariacica deve entrar em operação até dezembro de 2026. O projeto envolve investimento de R$ 17 milhões e pretende utilizar o biogás gerado a partir dos próprios resíduos tratados pela companhia para produzir o combustível renovável.
Parte da produção será destinada ao abastecimento dos caminhões de coleta e transporte de resíduos, criando um ciclo em que o resíduo alimenta o processo energético que, por sua vez, reduz o impacto ambiental das operações logísticas.
Motivação e benefícios ambientais
Segundo Diogo Ribeiro, diretor de Energias Renováveis do grupo, a ampliação da frota e a integração com a planta de biometano fazem parte de uma estratégia ampla para conectar a gestão de resíduos à geração de combustíveis com menor intensidade de carbono. “A meta é reduzir as emissões ligadas à coleta e ao transporte, além de otimizar o uso dos recursos orgânicos gerados”, afirmou Ribeiro.
O uso de biometano permite aproveitamento de metano de origem biológica, que, quando capturado e transformado em combustível, reduz emissões fugitivas e substitui combustíveis fósseis. Em operações municipais de coleta, essa substituição tende a diminuir a pegada de carbono do serviço público e privado de manejo de resíduos.
Impactos operacionais e próximos passos
Além da aquisição dos caminhões, a transição para um sistema que inclua biometano requer adaptações logísticas e de infraestrutura, como pontos de abastecimento compatíveis e manutenção específica dos veículos. A empresa informou que os novos caminhões são preparados para operar tanto com GNV quanto com biometano, o que proporciona flexibilidade durante a fase de implantação da planta em Cariacica.
Com a soma desse investimento e da frota ampliada, a companhia espera reduzir gradualmente o uso de diesel em suas rotas, contribuir para a circularidade no gerenciamento de resíduos e criar um modelo replicável para outras regiões interessadas em combustíveis renováveis produzidos a partir de resíduos.
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