A partir de julho, obras da 5ª faixa na Segunda Ponte prometem 33% mais capacidade

A partir de julho, obras da 5ª faixa na Segunda Ponte prometem 33% mais capacidade

Trânsito

A tão aguardada ampliação da Segunda Ponte, com a adição de uma quinta faixa de tráfego, está prestes a se tornar realidade. As obras, que prometem aliviar significativamente o trânsito na Grande Vitória, terão início em julho, após a assinatura da ordem de serviço nesta segunda-feira (15). A iniciativa visa aprimorar a mobilidade urbana em um dos pontos mais críticos da região metropolitana, conectando diretamente os municípios de Cariacica, Vila Velha e a capital, Vitória.

A intervenção é um passo estratégico para otimizar o fluxo de veículos, especialmente no sentido que leva de Cariacica e Vila Velha para Vitória. A expectativa é que a nova faixa traga um impacto positivo na rotina de milhares de motoristas que utilizam a ponte diariamente, enfrentando congestionamentos e atrasos em seus deslocamentos.

Detalhes da Obra e Investimento na Segunda Ponte

A execução dos serviços será realizada pela empresa Ferreira Santos, selecionada por meio de uma Ata de Registro de Preços (ARP). O projeto prevê a conclusão da nova faixa até dezembro deste ano, com um orçamento estimado em R$ 15 milhões. Este investimento reflete a prioridade dada à melhoria da infraestrutura viária e à fluidez do tráfego em uma das artérias mais importantes do Espírito Santo.

A nova faixa será implementada no sentido Cariacica x Vila Velha para Vitória, um trecho conhecido por seu alto volume de veículos em horários de pico. A ampliação não se limita apenas à estrutura da ponte, mas também inclui adaptações nos acessos à capital, buscando uma integração mais eficiente com a malha viária existente.

Impacto Esperado na Capacidade e Fluidez

O secretário de Estado de Mobilidade e Infraestrutura, Fábio Damasceno, destacou o potencial transformador da obra. Segundo ele, a implantação da quinta faixa pode aumentar a capacidade da Segunda Ponte em até 33%. “Considerando que cada faixa comporta cerca de dois mil veículos por hora, passaremos de uma capacidade de 4 mil para 6 mil veículos por hora”, explicou Damasceno, sublinhando a relevância do projeto para a capacidade de escoamento do tráfego.

Apesar do aumento substancial na capacidade, o secretário ressalta que não é possível prever com exatidão a redução do tempo de viagem para os motoristas. A fluidez do trânsito, especialmente nos horários de pico, depende de uma série de fatores, incluindo as condições nas cabeceiras da ponte e a gestão semafórica. O objetivo principal, contudo, é garantir que a infraestrutura da ponte não seja um gargalo para o fluxo de veículos.

Estratégia para Minimizar Interrupções: Interdições Noturnas

Ciente dos desafios que uma obra de grande porte pode gerar no trânsito, a Secretaria de Estado de Mobilidade e Infraestrutura planejou a execução de parte dos serviços durante a madrugada. As intervenções mais pesadas ocorrerão entre 21h e 5h, período em que a Segunda Ponte será totalmente interditada em ambos os sentidos. Esta medida visa reduzir os impactos no tráfego diurno da região Metropolitana, minimizando transtornos para os usuários.

Como alternativa durante as interdições noturnas, os motoristas deverão utilizar a Ponte Florentino Avidos, popularmente conhecida como Cinco Pontes. O secretário garantiu que, ao final de cada turno de trabalho, a pista passará por uma limpeza rigorosa e contará com sinalização e iluminação adequadas para garantir a liberação total do tráfego às 5h, antes do início do horário de pico matinal.

Coordenação com a Prefeitura de Vitória e Desafios Futuros

Enquanto a responsabilidade pela obra na Segunda Ponte recai sobre o governo estadual, a fluidez do tráfego dentro do município de Vitória, após a saída da ponte, dependerá de ajustes no tempo semafórico e na gestão do trânsito urbano. O secretário informou que um ofício já foi encaminhado à Prefeitura de Vitória para comunicar sobre a obra e a necessidade de coordenação.

“Nossa responsabilidade limita-se à Segunda Ponte. As questões relativas à sinalização e gestão do tráfego urbano no município competem à Prefeitura de Vitória”, explicou Damasceno, evidenciando a importância da colaboração entre os entes federativos para o sucesso da iniciativa. A expectativa é que a ampliação da Segunda Ponte, em conjunto com uma gestão eficiente do tráfego nas vias adjacentes, traga um alívio duradouro para o trânsito da Grande Vitória.

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