Uma usina de biometano localizada em Cariacica tem potencial para suprir veículos pesados do sistema de transporte do Espírito Santo, incluindo caminhões e ônibus do Transcol, segundo a empresa responsável. A estação de abastecimento da Marca Ambiental deve iniciar operações até dezembro de 2026 e produzir gás a partir de resíduos coletados pela companhia. A proposta, ainda em fase de projeto e testes, vem sendo discutida com o governo estadual.
Projeto, operação e cronograma
A Marca Ambiental apresentou, na manhã de quinta-feira, 29 de outubro de 2026, sua estação de abastecimento de gás natural que será alimentada por biometano produzido na própria unidade. A empresa informou que a usina aproveitará resíduos recebidos para gerar o combustível e que a previsão de começo das atividades comerciais é até dezembro de 2026.
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Além da planta, a companhia mostrou 10 novos caminhões movidos a biometano destinados à coleta de resíduos, aquisição que totalizou R$ 17 milhões. Segundo a direção, a frota própria já opera com o combustível produzido internamente, o que serve como caso de uso inicial para a tecnologia.
Viabilidade para o transporte público
A possibilidade de abastecer ônibus do Transcol com biometano foi mencionada por representantes da Marca Ambiental durante a visita ao complexo. A alternativa interessa por reduzir as emissões do transporte rodoviário e por ampliar o uso de fontes renováveis no setor.
Diogo Ribeiro, diretor de Energias Renováveis da empresa, explicou que o aproveitamento do biometano no transporte coletivo está em análise: foram realizados testes para verificar parâmetros operacionais e a compatibilidade do combustível com as exigências técnicas e regulatórias das frotas.
Negociações com o poder público e próximos passos
Ribeiro afirmou que conversas com o governo do Estado ocorrem há algum tempo e que a proposta ainda tramita como projeto. Entre os pontos em avaliação estão capacidade de produção, logística de distribuição para estações de abastecimento e eventuais adaptações nas garagens e cilindros dos veículos do transporte público.
Se avançar, o uso de biometano no Transcol exigirá acordos institucionais, testes em condições reais de operação e certificações técnicas que garantam segurança e eficiência no abastecimento de ônibus e caminhões.
Impactos ambientais e econômicos
O aproveitamento de resíduos para gerar biometano contribui para reduzir a emissão de gases de efeito estufa ao substituir combustíveis fósseis por uma fonte renovável. Também pode trazer ganhos econômicos a médio prazo, ao reduzir dependência de mercados externos de gás e proporcionar menor custo operacional para frotas movidas a biometano.
Enquanto a planta não entra em operação comercial, a Marca Ambiental seguirá com testes e interlocução com as autoridades estaduais para definir parâmetros do eventual fornecimento ao transporte público.
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